A Ampera Racing é uma equipe de competição multidisciplinar da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), de Florianópolis, que tem como missão contribuir com a expansão da mobilidade elétrica, por meio do desenvolvimento de protótipos de alto desempenho, formando profissionais de referência em um ambiente desafiador.
A equipe constrói um protótipo novo a cada ano para competir em campeonatos nacionais e internacionais, tanto na categoria elétrico quanto autônomo (driverless). A Ampera também organiza um evento anual para disseminação da mobilidade elétrica, o Floripa E-Summit. O evento oferece exposições e experiências de test drive em carros elétricos, cursos e workshops sobre o tema para a comunidade e realiza palestras e debates para discussão de tópicos como sustentabilidade, smart cities, automobilismo, empreendedorismo e claro, eletromobilidade.
A parceria entre a Ampera e a Vinnig começou em 2019, quando a equipe teve a oportunidade de melhorar seu powertrain, adquiridno inversores Curtis. A troca de um componente importante do carro, como os inversores, sempre gera muita dúvida e preocupação, pois em poucos meses, o protótipo já deveria estar nas pistas. Portanto, o que era pra ser um contato para tirar dúvidas do manual com o distribuidor e representante da marca no Brasil, se tornou uma grande oportunidade para desenvolvermos grandes projetos em conjunto. Por um lado, membros da equipe transformando ideias em performance e no outro lado, a Vinnig nos mostrando a variedade de funções do inversor Curtis. As funcionalidades dos inversores possibilitaram o desenvolvimento de interfaces de controle com programação a nível OEM, trazendo confiabilidade e inovação aos projetos. Os protótipos, AMP-219, AMP-220 e AMP-X, tiveram excelentes resultados em provas de conceito de engenharia e em provas nas pistas, recebendo também um prêmio por inovação no desenvolvimento de powertrain elétrico (MVM Award) na Formula Student, competição internacional online durante a pandemia do COVID-19. Agora, a equipe está almejando novos desafios, como o desenvolvimento de um protótipo elétrico autônomo e melhorar cada vez mais seu desempenho nas competições.
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